丰田 wish 的动力表现如何

丰田Wish的动力表现相当不错。它配备了一台全新的2.0L 3ZR-FE Dual VVT-i引擎，最大功率达到了141匹马力。

在市区和高速公路上，Wish的起步加速和换挡顺畅性都很不错。它的车重较轻，与动力系统的配合使得日常驾驶需求能够得到满足。

然而，在面对坡度较大的路段时，Wish的引擎需要达到4000转才能发挥出明显的扭力峰值，而且在自排模式下变速箱降档稍微有些迟钝。此外，高转速时引擎的运转声响较大，影响了山道加速的表现和引擎运转的细腻度。

不过，Wish的底盘和悬挂表现依然值得称赞。例如，Wish Z版车型采用了前麦弗逊、后双A臂悬吊，并搭配了17寸轮胎，使得路感略显硬朗，转向灵活，弯道行驶平稳，操控信心和乘员舒适性良好，即使在80km/h的高速过弯中也易于掌控。

除了出色的操控性能，Wish还具备ECO节能行驶模式，能够提醒驾驶者控制油门的幅度和发动机的转速域，长期遵循这种驾驶方式有助于提升车辆的燃油经济性。此外，Wish的发动机怠速噪音小，抑震效果好，座舱的静肃性也得到了明显提升。

总体而言，丰田Wish的动力性能在日常使用中足够强大，并且还具有一定的操控乐趣和节能特性。