目前,越来越多的汽车品牌选择采用直销策略,以提升销售效率并加强与消费者的直接联系。
宝马集团计划从2024年起在意大利、波兰和瑞典的MINI品牌采用直销模式,而到2026年,宝马品牌也将逐步实施这一策略。
奔驰、Stellantis、大众集团和沃尔沃等品牌则在欧洲市场推动代理零售模式,旨在更好地服务纯电动汽车客户。
在中国市场,上汽奥迪、大众ID.、凯迪拉克、Smart、福特电马、Stellantis集团等品牌均已尝试直销模式。
上汽奥迪作为首个打破传统经销商模式的豪华品牌,积极建设大量门店,以提供更直接的服务。
大众ID.则扩大了代理商授权规模,几乎覆盖了全国市场,以确保消费者可以方便地购买到产品。
凯迪拉克电动车采取了直营和经销商配合的模式,以平衡直销和传统销售方式的优点。
Smart采用了D2C直销代理商业模式,直接与消费者建立联系。
福特电马曾采用直营店销售模式,以便消费者能够更方便地购买到产品。
Stellantis集团计划在中国开展代理直营销售模式,以提升销售效率。
长城哈弗的龙网、吉利银河、奇瑞星途星纪元、深蓝汽车、广汽埃安、比亚迪旗下的子品牌等也采用了直销或相关模式。
奇瑞汽车与大搜车达成战略合作,推进汽车直销业务。吉利汽车也有类似的合作伙伴关系。
沃尔沃汽车选择了一种创新的路径,即“直销+4S店”的模式,并取得了显著的成果。
汽车直销确实能够在一定程度上降低购车成本,不过具体降低的幅度会受到多种因素的影响。 通常情况下,4S店从厂家购车的成本可能只比裸车价格低15%至20%,比如一辆裸车价格为10万元的汽车,4S店的进货成本大约为8万元。尽管厂家直销看似优惠力度
汽车直销对传统汽车销售渠道造成了多方面的冲击。 首先,从价格角度来看,直销模式实现了终端销售价格的统一透明,消费者可以清晰地看到汽车的实际售价,而传统渠道的价格可能存在差异和不透明的现象。 其次,在销售渠道上,直销模式通过线上平台和直营店直
目前,一些汽车品牌已经成功开展了直销业务。 例如,长城汽车已经正式开启了直营模式,通过长城智选探索新的营销模式。这一模式受到了特斯拉等造车新势力的示范效应以及传统经销商模式不足的影响。 神龙汽车也在双十一期间推出了“工厂直销会 嗨购双十一”