特斯拉汽车的核心技术有哪些？

特斯拉汽车的核心技术涵盖了多个方面，为电动汽车领域树立了新的标杆。首先，特斯拉的FSD自动驾驶芯片技术是其核心技术之一，单芯片运算能力达到72Tops，双芯片则高达144Tops。特斯拉的智能驾驶系统分为基础版、EAP增强版和FSD完全自动驾驶版，这些版本在国外频繁更新，然而由于数据采集等问题，国内推广较为困难。

其次，特斯拉还拥有升级版的OTA技术，即空中下载技术。这种技术不仅可以更新自动驾驶系统，还能通过软件调整刹车距离和提高加速度等参数，以提升整车性能。OTA技术使得特斯拉汽车的系统像手机系统一样能够不断升级，为用户提供最新的功能和体验。

特斯拉在电池管理系统方面也拥有许多专利技术。其电池组采用了小数量电池局部泡在冷却液中的方式，组成大电池组，提高了能量密度和安全性。特斯拉的V3超级充电桩支持最高250Kw的峰值充电功率，使得充满电只需十几分钟。

此外，特斯拉采用了集中式的电子电气架构，例如Model 3的EEA（电子电气架构）仅包含三个模块，中央计算模块整合了驾驶辅助和信息娱乐系统等功能。这种架构大大简化了汽车内部的电子设备，提高了整体性能。

在三电方面，特斯拉自研比例很高，从18650到4680的电池演进，彰显了其技术实力。特斯拉的BMS系统采用主从架构，能够更有效地检测电压与温度，提高电池安全。CTC技术的应用使特斯拉汽车的续航里程得到了提升，同时降低了成本。永磁同步电机是特斯拉汽车的动力来源之一，已经应用于Model 3，并在Model Y上继续使用，采用感应+永磁驱动电机搭配方案。扁线电机则具有较大的功率密度，Model Y搭载后优化了电机体积和功率密度。此外，碳化硅功率器件的应用也提升了电能转换效率和续航里程。

综上所述，特斯拉在自动驾驶、OTA技术、电池管理等方面的核心技术，使其在电动汽车领域占据了重要地位。