荣威的价格与同级别车型相比,情况较为复杂。在过去,荣威车型的定价偏高,如荣威 750、荣威 550 等,定价介于国产车和合资车之间,但产品力难以与其定价相匹配。
然而,近两年来,荣威车型的价格逐渐回归合理区间。以荣威 D7 为例,其 DMH 车型的起售价为12.58万元,结合上市权益,最终用户权益价为12.18万元起,在性价比方面具有明显优势。
与大众同价位车型相比,荣威 i5 的性价比表现不错。同价位下,消费者可以买到荣威的顶配车型,而大众朗逸可能只能买到低配版本。动力方面,荣威 i5 顶配版车型动力更足。
与比亚迪秦 PLUS 相比,荣威 D7 DMH 的入门配置具备125km纯电续航,而秦 PLUS 的 120km 纯电续航版本售价为11.58万元,此时荣威 D7 的混动长续航性价比更为突出。
与吉利帝豪相比,全新荣威 i5 的价格更具吸引力,起售价仅需4.99万元。荣威 i5 的车身尺寸更大,动力性能更出色,百公里油耗低至5.98L,在加速性能和燃油经济性方面明显占优。
总体而言,如今荣威部分车型在价格上具有竞争力,消费者可以根据自身需求和偏好进行选择。