本田在尾气处理系统上做了哪些改进使颗粒捕捉器不堵塞？

本田在尾气处理系统中，为防止颗粒捕捉器堵塞，进行了多方面的改进：

首先，本田采用了一种特殊的设计，将颗粒捕捉器与三元催化器集成在一起，并放置在接近发动机涡轮增压器的位置。这种设计可以确保高温环境下的碳颗粒被有效烧掉，即使在冷启动时，也能迅速升温，从而改善了冷车排放性能。

其次，本田特别选择了低灰分机油，以减少机油中的灰分进入颗粒捕捉器，从而降低了堵塞的风险。

再者，本田还优化了颗粒捕捉器的再生方式。当车辆在高速公路上行驶，车速达到80公里以上时，驾驶员可以松开油门踏板进行滑行。此时，氧气将直接进入颗粒捕捉器，提高了供氧浓度和温度，使得细小固态废气排放物被燃烧掉，从而实现再生。

除此之外，本田CR-V的颗粒捕捉器被设计在发动机和变速器之间，这一位置的温度较高，有利于颗粒物的燃烧和清除，进一步降低了堵塞的可能性。

通过以上这些改进措施，本田成功地减少了颗粒捕捉器堵塞的风险，从而提高了车辆的排放性能和整体可靠性。