环岛红绿灯处如何根据交通流量调整行驶策略？

在环岛红绿灯处，根据交通流量调整行驶策略至关重要。当南、北进口匝道的流量相对较小，可暂时启用信号灯黄闪模式，车辆需按让行原则在确保安全的前提下自行通过。

在车辆交织干扰较大的东、西方向，高峰时段实行内外环信号灯分别控制，根据流量及排行配置绿灯放行时长。平峰流量小时也启用黄闪模式。

在环岛内，可以设置“畅行车道”，内侧1-2条车道不施划停止线，并设有告示标志，车辆在确保安全的前提下无需等待信号灯，从而增强“流动”功能。其他车道则按信号灯指示通行。

此外，对环岛内车道的行驶目的和方向进行明确区分。车辆应按照车道地面“地点引导文字”及交通标志标线指示驶入对应车道，以减少变道次数及“无效”等候时间。

在金丰高架方向进入环岛匝道时，可采取右转畅行措施，进城驶往交大立交、出城驶往凤凰立交的车辆无需等候信号灯。

在通过环岛时，驾驶员需在进入前提前观察交通标识和信号灯，若有让行标识，必须让行环岛内的车辆，并提前打转向灯示意行驶方向。进入环岛时，适当降速保持平稳安全，注意环岛内车辆轨迹，避免碰撞。遵循右侧通行原则，并在驶出环岛时提前打转向灯，在合适位置驶出。

在杨家滩环岛，驾驶员需看两次信号灯：第一次是在进环岛前观察正对车道内侧信号灯；第二次则是在环岛内部车辆左转或驶出环岛时观察环岛外侧信号灯。

在环岛行驶过程中，进入时不变道无需打转向灯。变道和拐弯驶离时要打转向灯。准备第一个路口右转时靠右边车道，第二个路口右转时走右侧第二车道，第三个路口右转时走左侧第二车道，第四个路口或掉头环行时在最内侧车道。驶离环岛时要提前变道至外侧车道。