丰田氢能源的存储技术具有独特而先进的特点,这使得它在众多汽车制造商中脱颖而出:
首先,丰田 Mirai 在车身后桥位置安装了一大一小两个高压储氢罐,这两个储氢罐采用了椭圆胶囊式外形,设计成三层不同材质。罐体内部衬有塑料密封内胆,外面包裹碳纤维强化塑料抗压层,最外层还有玻璃纤维材料的减震保护层。每一层的纤维纹路都经过优化,以提升保护效果。
其次,丰田采用 700 个大气压储存技术,两个储氢罐的总容量为 122.4 升,最多能容纳约 5 公斤氢气。这种高压储存方式不仅提高了储氢罐的储氢密度,还为氢能源汽车提供了充足的续航能力。
再者,丰田的储氢罐技术不断发展,从最初的无缝钢瓶逐步进化到非金属内胆储氢瓶,这得益于 70MPa 高压储氢技术。通过这些技术的应用,丰田 Mirai 实现了一次充气续航 482km 的惊人成绩。
丰田的储氢罐类型多样,包括纯钢金属瓶、钢内纤维缠绕瓶、铝纤维缠绕内瓶和塑料纤维缠绕内瓶。其中,Ⅲ类和Ⅳ类瓶由于其安全性高、重量轻、储氢密度大等特点,在汽车应用中广泛使用。目前,Ⅳ类瓶所需材料大多需要进口,包括塑料、环氧树脂、密封材料和碳纤维等。
尽管如此,丰田的氢能源存储技术仍在不断进步,为氢能源汽车的发展提供了强有力的支持。
2020款新缤智的空间表现确实让人眼前一亮。从车身尺寸来看,该车长宽高分别为4328mm、1772mm、1605mm,轴距为2610mm。这样的尺寸在同级别车型中表现不错,为车内提供了较为宽敞的空间。 车内空间方面,2020款新缤智的后排座
近日,上汽通用五菱成功推出了一款全新的氢燃料电动试驾车,该车型展示了公司在氢能源汽车领域的最新研究成果。随着汽车行业向着电气化不断迈进,各大汽车制造商纷纷加大了对氢燃料电池和太阳能电池技术的研究和应用力度。 自2021年起,上汽通用五菱便开
氢作为燃料,不仅具有可再生和无污染的特性,还拥有一个显著的优势:其唯一的废物是水蒸气,完全不会对环境造成任何负担。与传统汽油相比,如果将汽油中掺入5%的氢气,其效率可以提高20%。 从氢气的来源角度分析,以水为原料制氢是较为理想的途径。通常