双 VVT 系统的工作原理是什么？

双 VVT 系统的工作原理是通过液压凸轮系统或电子计算机控制，实现对进气门和排气门的正时调节。这种系统在发动机的不同转速下，通过调整气门的开闭时刻，优化燃烧效率，提升发动机性能。

在发动机低转速时，例如车辆起步和加速阶段，双 VVT 系统会将凸轮轴提前，使气门提前开启，从而增加进气量。这有助于提高燃烧效率，为车辆提供更强的动力输出。

而在发动机高转速时，例如高速行驶中，系统会将凸轮轴滞后，使气门推迟关闭，减少进气量，以保证发动机的性能稳定。

当发动机从低速转换到高速时，电子计算机将自动将机油压向进气凸轮轴驱动齿轮内的小涡轮。在压力的作用下，小涡轮相对齿轮壳旋转一定角度，使凸轮轴在60度范围内旋转，从而改变进气门开启的时刻，实现连续调节气门正时。

在急加速时，双 VVT 系统会提前进气时间，并提高气门升程，同时推迟排气时间，这类似于小型涡轮增压器的作用，能有效提升发动机动力。此外，由于进气量加大，汽油燃烧更完全，有助于实现低排放。

总之，双 VVT 系统通过精准控制气门的开闭时刻，优化了发动机的燃烧效率，提升了发动机的性能和燃油经济性。这种系统在汽车性能提升方面扮演着关键角色。