它搭载了一台 1.8 升的涡轮增压 4 缸 Diesotto 发动机,能够输出 235 马力的动力。
这款发动机巧妙地结合了汽油机的低排放特性和柴油机的低油耗优势。每行驶 100 公里仅消耗 5.3 升汽油,而每公里的二氧化碳排放量仅为 127 克,使其成为迄今为止燃料消耗最高效的大型豪华轿车之一。
F700 的0-100公里加速度仅需7.5秒,这一数据充分证明了其卓越的动力输出能力。其性能甚至可与奔驰 S 级轿车所配备的自然吸气式 3.5 升 V6 汽油机或 3.0 升 V6 涡轮增压柴油机相媲美。
值得注意的是,Diesotto 发动机采用了可变压缩比设计。在低转速时,它会以类似于柴油机的高压缩比方式工作;而在高转速时,则转变为汽油机模式。
此外,F700 还采用了双涡轮增压技术,有效解决了涡轮迟滞问题,确保了动力输出的平稳性。
为了进一步提升燃油经济性和动力性能,F700 配备了一个小型 Hybrid 模块,集成了启动器、发电机以及车尾的 120V 高压电池组。这些组件可以提供额外的 20 匹动能,并与 7 G-Tronic 7 速自动变速箱相配合,从而实现最佳的驾驶体验。