美国进口车关税的调整对汽车价格产生了显著影响。关税从40%降至15%,理论上车价成本会下降17.86%,但实际价格降幅通常不会超过10%。
影响车价的因素有很多。首先,厂家补贴是一个重要因素。像宝马X5和奔驰GLE等车型,厂家为了保持竞争力,会进行关税补贴。其次,进口时间也会影响价格。市面上很多美国产车型是关税上涨前进口的,因此涨税后进的车源不多。此外,市场竞争也是一个关键因素。例如,如果宝马X5的竞争对手没有涨价,那么它涨价太多顾客就会转向竞品。对于没有直接竞争对手的车型,如丰田塞纳和奔驰GLS,关税上涨会导致价格上涨,关税下降则会带来相应的降价。
实际市场反应显示,对美国关税下降,高端车型价格更为敏感。例如,宝马、特斯拉和林肯等品牌的部分车型已经下调了售价。而在过去,美国产进口车的关税多次变动。比如2018年7月6日起从25%上涨至40%,这导致美国产进口车价格上升。例如,排量4.0L以上、报关价100万元的车,要比当时多交29万元的税。理论上,美国产进口车价格最大涨幅为21.74%,但实际涨幅通常不超过10%。
加税涉及的品牌和车型众多。原产于美国的进口车并不等于美系品牌进口车。例如,福特福克斯ST和RS产于德国,所以不加税。而一些非美系品牌进口车是美国生产的,需要加税,例如宝马、奔驰和丰田的部分车型。对于平行进口车,以“关单”上的产地为准确定是否加税。
2019年12月15日起,对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税,除美产进口小轿车外,其他车型售价都会上涨。3.0L排量以下车型税率增幅约为30%,3.0-4.0L排量车型增幅约为39%,4.0L排量以上车型增幅约为48%。像特斯拉和林肯这样几乎完全依赖进口的品牌受影响最大。
沃尔沃汽车的首席执行官哈坎·萨缪尔森近日表示,消费者将不得不承担与关税相关的大部分成本增长。美国政府近期提议从6月1日起对欧盟商品直接征收50%的关税,这一政策建议令汽车制造商倍感压力。 萨缪尔森指出,如果美国政府真的实施50%的关税,这将
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