奥迪 S8 和 A8 在悬挂系统上的区别是什么？

奥迪 S8 和 A8 在悬挂系统上存在明显的区别，主要体现在悬挂系统的配置和性能上。

奥迪 A8 采用的是多连杆式独立悬架，前后桥均装备了空气弹簧。全系列标配的空气悬挂提供了四种模式：普通模式、运动模式、舒适模式和自动模式。智能车身平衡系统能在检测到侧面撞击时提前升起车身，保护乘员安全，最小离地间隙为128毫米，底盘最高可上升7厘米。同时，底盘的平整度良好，被大面积的护板覆盖，有效降低了空气阻力，提升了隔音降噪效果。然而，一些减配版本的后悬架下臂的钢板略显简陋。

相比之下，奥迪 S8 作为 A8 的高性能版本，同样使用了自适应空气悬架，不过每种模式都比标准 A8 更硬。S8 配备了更为先进的悬挂系统，例如连杆更粗，悬挂调整更加复杂，但操控性得到了显著提升。行驶高度比 A8 更低，从而提高了车辆的稳定性和驾驶乐趣。

更值得一提的是，S8 还标配了预测性主动悬挂系统，与自适应空气悬架结合使用，通过机电致动器分别控制每个车轮，能够主动控制车身的配平。前置摄像头可以扫描前方路面，检测到路面变化时，系统会根据情况调整悬挂的高度和阻尼，以减少加速或制动时的俯仰或侧倾现象。

此外，S8 还提供了五种不同的驾驶模式，如“舒适+”模式适合乘坐，悬挂阻尼会变得更软，车身倾斜度增加；“运动”模式则在过弯时能最大程度地减少侧倾，弹簧阻尼设置为最高。S8 还标配了动态全轮转向系统，允许独立调整前轴和后轴的转向角，根据不同的行驶速度表现不同。此外，还带有主动差速器，能在后轮之间传递扭矩，从而控制车辆的转向稳定性。