国 4 和国 5 车辆的维修保养成本有无明显区别？

国 4 和国 5 车辆的维修保养成本确实存在一定的区别，但区别并不太大。

国 5 车辆通常使用更高级别的保养油品，例如柴油，国 5 的比国 4 的要贵。因此，保养费用会稍微高一些。

国 5 车辆的排放控制系统更为复杂，这会增加一些成本。

国 5 的排放标准比国 4 更为严格，排放的污染物更少，更加环保。国 5 车辆的控制系统也比国 4 更复杂。

为了降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，并减少汽车发动机进气系统沉积物，国 5 汽油的烯烃含量由国 4 的 28% 降低到 24%。同时，国 5 汽油的饱和蒸汽压范围也从国 4 的 42～85 调整为 45～85。

国 4 车辆根据国家第四阶段机动车排放标准，等同于欧洲的“欧Ⅳ标准”。而国 5 标准则相当于欧盟的欧五标准，对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等机动车排放物的限制更为严格。

从国Ⅰ到国Ⅳ，每提高一个标准，单车污染减少 30% 至 50%。国四升级到国五需要在配置上进行一些小幅度升级，例如变速箱从 5 档升级为 6 档，轮胎从 7.00 升级为 7.50，还会增加尿素喷射装置，这些升级会增加一定的成本。

然而，综合来看，国 4 和国 5 车辆的维修保养成本差距并不是特别显著。