如何判断发动机抗磨剂的质量好坏呢?从以下几个方面入手,可以有效鉴别。
首先闻味,好的发动机抗磨剂在常温下几乎没有刺激味或不愉快的味道。将它按比例加入机油,并加热到100度以上,也应无刺激和不愉快的味道。
其次,抗磨剂的颜色并不能直接决定质量,因为不同成分结构的抗磨剂颜色差异较大。可能无色,也可能是浅黄色、绿色、黑绿色等。
接下来是油溶解性,按比例加入机油并加热到50-60度左右,用大试管观察应透明不混浊,放置几天后也不应沉淀。
再者是摩擦试验,将抗磨剂加入到小型试验机一定负荷下运转,观察10分钟后油品的温度变化和磨块磨斑大小,温度低、磨斑小的抗磨剂质量较好。
此外,进行水溶性试验时,抗磨剂按比例加入水中不应乳化,分水性要好。
还有一个方法是饮用酒试验,按比例加入饮用酒中,溶液的ph值应在7左右。
价格过低的抗磨剂要慎重,例如325ml瓶装售价不足10元的,可能是稀释过的增粘剂或高级别机油。
优质抗磨剂比普通机油黏附力更强、更耐热、耐腐蚀,能在汽缸内壁形成保护膜,有清洁作用,能溶解汽缸内多余燃油、杂质和积炭。还能节能,提高汽油和柴油的燃烧效果。
但是,含金属成分的抗磨剂可能会影响机油的清净分散性。
低温状态类的抗磨剂,如单分子碳氢化合物类,虽然颜色亮丽但不耐高温,氢元素有腐蚀性,高温易脱落产生油泥等;金刚石、石墨类成膜快但不耐高温,金刚石低温磨损机件,高温易碳化;二硫化钼类成膜快见效快,但硫有腐蚀性,高温危害大。
高温状态类的金属类产品,通过化学反应生成金属粒子镶嵌在金属表面,优点是不易形成油泥等,缺点是金属粒子大易磨损机件表面;纳米陶瓷类在低温成膜慢,高温形成渗镀膜,能迅速镶嵌到机件表面,抗氧化效果持久且不磨损机件。
总之,判断发动机抗磨剂质量好坏要综合考虑多方面因素。
发动机抗磨剂能延长发动机使用寿命的时间并不是固定的,其效果取决于多种因素。正常情况下,如果使用优质抗磨剂且正确添加,可以让发动机使用寿命显著延长2到3倍。 新车在保养初期不需要频繁添加抗磨剂,一般建议每行驶10000公里添加一次即可。对于使
发动机抗磨剂在低温环境下同样有效。 抗磨剂主要分为三类,分别是低温状态类、高温状态类和纳米陶瓷类。低温状态类成膜速度快,但不耐高温,超过200℃会碳化增加积碳,例如单分子碳氢化合物类、金刚石石墨类和二硫化钼类都属于这一类。高温状态类通过化学
发动机抗磨剂确实有必要添加,它具有多重功能和优势。首先,发动机抗磨剂能够有效提高发动机内部的润滑效果,减少零件间的磨损,从而延长发动机的使用寿命。其次,它还能帮助清除发动机内部的积碳和油泥,保持发动机内部的清洁,提高燃油效率。此外,抗磨剂还