名爵跑车的操控性能怎样？

名爵跑车的操控性能确实较为出色，尤其是以MG Cyberster为例，其动力输出表现尤为亮眼。该车型提供单电机和双电机版本，单电机后驱版的最大功率为250千瓦，最大扭矩为475牛米，百公里加速仅需4.9秒，让驾驶者在加速过程中感受到强烈的推背感。

在驾驶感受方面，尽管底盘调校在跑车标准下还有改进空间，例如悬架避震的响应略显嘈杂，车身重心低但操控不够灵活，过弯转向时有些犹豫，但整体来说，名爵跑车在国产轿车中仍处于中上水准。方向盘转向力度在不同模式下有所不同，舒适模式下的原地转向力为1.488公斤，而在运动模式和超级运动模式下则为1.576公斤左右，这样的转向力度使得驾驶者在低速转向和停车入位时更为方便。

此外，名爵跑车配备前双叉臂和后多连杆独立悬挂，有效过滤细碎震动，提供良好的支撑，即使在高速过弯时也能保持车身稳定，不出现侧倾或打滑现象。值得一提的是，底盘由法拉利F1冠军车队的底盘动态工程师Marco Fainello亲自调校，质心低至440毫米，兼顾了操控性和舒适性。

四驱版本则拥有更加强劲的动力表现，峰值功率达到400千瓦，最大扭矩为725牛米，仅需3.2秒即可破百，让人感受到极致的加速体验。此外，电动剪刀门不仅具备避障功能，还使得上下车更为轻松自如。软顶敞篷设计开合便捷，仅需8秒即可完成，即使在时速50公里/小时的情况下也能操作，增添驾驶乐趣。XDS弯道动态控制系统进一步提升了车辆的过弯极限与驾驶乐趣，前窄后宽的混合胎宽设计则提供了更强的抓地力。

总之，名爵跑车在操控性能方面拥有许多亮点，能够给驾驶者带来非常不错的驾驶体验。