不建议用5w40号机油是因为成本问题吗？

不建议使用 5w40 号机油并不仅仅是因为成本问题。

首先，5w40 号机油的粘度较高，流动性相对较差。在低温条件下，这种特性可能导致发动机运转时遇到更大的阻力，从而增加燃油消耗。

另外，矿物油和全合成机油的基础油成分不同。在同等粘度条件下，全合成机油的低温流动性和高温保护能力更强，同时抗衰减能力也更出色。

全合成机油还具有更广泛的粘度指数，可以适应更广泛的温度范围。例如，壳牌等品牌提供多种选择，而矿物油则最低只能达到 10W-30 的粘度。

与矿物油相比，全合成机油的抗衰减能力更强，可以在行驶 1 万公里后才需要更换，而矿物油则需要在行驶 5000 公里后更换。

对于一些老车和破车，使用矿物油的原因在于其温度适应值较窄，低温下更加粘稠。老车的活塞环和发动机气缸配件可能存在气密性问题，使用粘稠的机油可以减少低温运行时的烧机油现象，但过高的粘度又可能增加发动机磨损。

对于一些较老或购买价格较低的车型，建议先使用 10W-40 的矿物油或半合成机油。

以轩逸为例，使用 5w40 机油可能会由于粘度过大导致发动机阻力增加，进而增加燃油消耗。

然而，5w40 号机油在工作强度较大的车型和老车中依然适用。它能够增加密封性，避免烧机油现象，并且含有丰富的活性清洁剂，可以预防积碳和油泥沉淀，保持发动机清洁，延长使用寿命。

综上所述，是否选择使用 5w40 机油应根据车辆的具体情况进行综合考虑。