丰田 bZ4 的驾驶操控性能非常出色。
它配备了线控转向系统,操作起来简单轻松,尤其在掉头时,不需要像传统车辆那样频繁转动方向盘。
此外,bZ4 拥有太阳能充电穹顶,能够吸收太阳能来补充续航,这在同类产品中较为独特。
在四驱方面,bZ4X 配备了 X-MODE 四驱越野辅助模式,这是丰田与 Subaru 联合研发的成果,具有全新研发的 Grip-Control 智能蠕行模式,能够应对轻越野环境,通过性非常优秀。
其续航能力也是可圈可点,虽然 615km 的续航里程不是特别突出,但丰田的务实作风让这个数据显得更加可靠。
TSS3.0 智行安全套装是另一个亮点,该套装能够识别道路限速标识并自动调整车速,扩大了监测范围,并在过弯时自动减速以确保平稳,还具备紧急驾驶停止系统,让车辆在主动安全方面表现卓越。
在越野路段,bZ4X 的低重心设计加上 X-MODE 四驱越野辅助模式和 Grip-Control 智能蠕行模式,让车辆能够轻松应对各种复杂路况,如越野陡坡、软质沙地和泥泞道路等。按下 X-MODE 四驱越野辅助模式的 SNOW/DIRT 模式按键后,车辆将智能控制电机扭矩输出,确保在低附着力路面下保持最优行驶状态。
油门响应迅速且线性,动力输出稳定,让驾驶者能够轻松掌控车辆,感到安心。
在中速拐弯时,前悬架的支撑力度表现良好,车身侧倾程度小,车身刚度高,扭曲变形量小,前减震器配备回弹弹簧,并且 ESP 系统进一步保障了车辆在转弯时的安全性。
它还配备了“透明底盘”功能,能够实时显示车底情况,有效保护动力电池的安全。
单踏板操控模式下的减速感明显但不会突然顿挫,智能泊车助手支持六种泊车方式,甚至可以记忆车位,让驾驶变得更加便捷。
开启空调后,表显里程会重新计算,以更接近真实的续航里程。当表显里程为 0 时,车辆还能继续行驶 20-40 公里。
在常温城市综合工况下,实测续航达成率超过 75%,动力电池在使用 10 年后仍能保持 90% 的蓄电量,这进一步突显了它的省电优势。