进口汽车政策的变化对国内汽车行业有多大冲击？

进口汽车政策的变化对国内汽车行业的影响不容忽视。

俄罗斯近期调整了汽车进口政策，要求从吉尔吉斯斯坦等国进入俄罗斯的汽车补齐包括关税、增值税和消费税等各类税费，这使得原本的低通关成本优势不再。

在过去，许多国内车商通过中亚国家中转出口汽车到俄罗斯，但如今这种方式的利润空间大幅缩减，短期内对俄出口量减少。部分车商已提前减少国内出货量，还有车商在政策实施前将车辆全部发到俄罗斯，新政后处于观望状态，滞留的车辆等待成本核算后决定下一步行动。

此外，新政对出口车商提出了更明确的资质要求，这意味着部分个人和小规模车商将被淘汰。

尽管如此，也有积极的一面。欧美汽车品牌退出俄罗斯市场后，中国汽车品牌在俄市场的增长迅速，2023年对俄出口量达到91万辆，同比增长459%。

因此，这一政策变化虽然短期内影响出口，但从长远来看，有利于中国汽车厂商规范市场，扩大对俄汽车出口规模。未来，中国平行出口至俄罗斯的汽车将通过国内口岸直接发至俄罗斯当地，不再需要中转。