英菲尼迪 FX50S 与同级别车型相比有何优势

英菲尼迪 FX50S 与同级别车型相比，具有显著的优势。

外观方面，英菲尼迪 FX50S 拥有长4855mm、宽1955mm、高1650mm的尺寸，整体设计极具攻击性，沿袭了 FX 系列的风格。车头采用了全新设计的双拱形黑色镀铬水箱盖、雾灯和下气坝，大灯造型由条状变为泪眼状，车身两侧新增发动机冷却孔，还有涂漆车顶行李架、后扰流板尾部、LED 泪珠形刹车灯和双出式镀铬排气尾管，使整体外观更具侵略性。

内饰方面，英菲尼迪 FX50S 也进行了精心设计。中控台采用双波浪设计，双环自发光仪表盘改为白紫双色显示，新增双前排座椅跑车座椅、BOSE 高级音响、8.0 英寸液晶显示屏、带 RDS-TMC 功能的卫星导航/多媒体影音系统、智能钥匙和AVM 车身环绕监控系统，为驾乘者提供了舒适的驾乘环境。但需要注意的是，卫星导航系统仅限于北美地图。

空间方面，英菲尼迪 FX50S 的后排纵向空间略显狭窄，但平顶设计没有压迫感，后排座椅可电动放倒或恢复，提供了更多的灵活空间。

底盘方面，英菲尼迪 FX50S 采用 FR-L 第二代 FM 底盘，轴距长达 2885mm，车身前后重量分布更均匀，操控乐趣十足。前轮距加长 35mm、加宽 50mm，风阻系数从 0.37cd 降至 0.35cd，有助于提高燃油经济性和高速稳定性。

动力方面，英菲尼迪 FX50S 搭载 5.0L V8 发动机，最大功率 317kw，最大扭矩 500N·m，0-100km/h 加速仅需 5.55 秒，配备 7 速手自一体变速器，有降挡自动补油功能，燃油经济性更高。采用智能连续可变气门升程技术，进气调节精准连贯，改善了低扭动力，高转速动力更强。四驱系统强大，名为 ATTESA-ETS，曾用于日产传奇公路跑车 GTR，能够自由分配发动机扭矩，过弯性能出色。前悬挂采用双叉式设计，后悬挂为多连杆式独立悬挂，还加入了横向稳定杆，悬挂调教偏硬，稳定性更强。