本田汽车系列中不乏新能源车型,如CR-V 混动版、Urban EV、极湃 1、奥德赛锐混动、INSPIRE 锐混动、思铂睿锐混动、雅阁锐混动、SPORT HYBRID 锐・混动、CLARITY以及白金睿睿等。
以CR-V 混动版为例,其前脸采用了家族式设计,独特的 LED 大灯搭配蓝色装饰的日间行车灯,彰显了其独特的身份。车身尺寸与老款车型相似,18 英寸动感轮毂和米其林轮胎的组合,为车辆提供了出色的行驶性能。
另一款值得推荐的是Urban EV,这是一款概念车型,外观上融入了硬朗的设计元素,独特的双圆大灯和中央可点亮的本田 logo 成为其标志性特征。侧面采用多辐白色轮圈,C 柱设计保证了内部空间的宽敞,车头和车尾的显示屏可以显示各种信息,内饰简洁且具有科技感,木质装饰的中控台和巨大的屏幕为乘客提供了舒适的驾乘体验。
广汽本田的极湃 1基于本田“e:N Architecture F”纯电动架构,提供两个版本的动力系统,最大功率分别为 150kW 和 134kW,峰值扭矩 310Nm,CLTC 工况综合续航里程 510 公里。驾驶模式包括节能、标准和运动三种,动力输出线性,超车时动力充足,还配备了模拟声音提升驾驶乐趣。动能回收系统也表现优异,制动踏板力度均匀,转向助力随车速和驾驶模式变化而调整。底盘调校偏向运动,兼顾了操控和舒适性,自动泊车系统在清晰的停车位中表现平稳且快速。外观采用本田最新的 e:N 设计语言,车头 logo 可点亮,车身侧面线条硬朗,车尾有贯穿式尾灯。内饰科技感十足,配备了多种功能。
本田的SPORT HYBRID 锐・混动车型在节油和加速性能方面表现出色,搭载的新一代 i-MMD 双电机混动系统性能卓越。新雅阁锐・混动与新思铂睿锐・混动 0-60km/h 加速仅需 4.2 秒,EV 模式下车速可达 120km/h。
最后,本田的CLARITY采用类似思域的家族设计语言,达到中型车的尺寸,为乘客提供了舒适的乘坐空间。它搭载了氢燃料电池动力系统,电机最大功率为 177 马力,最大扭矩为 300 牛·米。补充氢燃料后的最长续航里程可达 589 公里,未来计划推出三个版本的车型。

此外,白金睿睿混动车型在外观上与汽油版基本一致,内饰也相似,但配置更为丰富。该车型搭载了 i-MMD 混动系统,可在多种模式间切换,综合油耗较低,提供了出色的燃油经济性。
雅阁2025款:外观优化与动力延续,聚焦中国市场需求 2025款雅阁在保持核心产品力的基础上,针对中国消费者审美与使用习惯进行了精细化升级,主要体现在外观设计的运动化调整与配置细节的优化,延续了1.5T涡轮增压动力系统的成熟表现。 外观设计
本田新能源汽车的技术核心,建立在i-MMD双电机混动系统的深厚积累之上。自1999年首次推出混合动力技术以来,本田持续优化动力架构,如今已发展至第四代i-MMD系统,实现了对纯电驾驶体验的极致逼近。这套系统由2.0L阿特金森循环发动机、双电
本田新能源车车标换了,这是一项重大变革,旨在应对新能源汽车市场的激烈竞争。从1961年开始,本田的车标经历了多次更新,但这次的换标尤为引人注目。新标识去掉了原有的金属边框,采用了扁平化设计,更简洁、更具现代感。 新标识的设计灵感源自“两只伸