伊兰特下线后其零部件供应会怎样？

当伊兰特下线后，其零部件供应至少能够保证12-15年的正常供应。根据国际惯例，供应时间通常不得少于15年。例如，丰田的配件供应时间不得少于13年，而本田则不得少于15年。某些国产车的质保期更是长达10年20万公里。

汽车制造商通常不会直接生产配件，而是委托给供应商生产。即使车型停产，零部件供应商和车身冲压件零件也不会立即停产，他们会继续生产足够的售后储备，以满足15年的售后需求。

如果停产超过15年，可能就只能依赖拆车件或品牌件了。大型制造商通常拥有更多的售后备件，维修时间也会更短。

根据国家质检总局在2005年出台的《汽车三包政策》，汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年的需求。车企还会与零配件供应商签订相关EOP备件协议，通常会比国家规定更长。

如果只是停产了系列中的某一款车型，而非整个系列停产，用户无需过于担心，因为同一系列的汽车即便进行大改款，绝大多数的配件还是通用的。

如果找不到原厂件，还可以通过各种途径寻找海外零件、购买拆车件、寻找库存件或制作定制件。如果实在找不到“原厂件”，也可以考虑购买“副厂件”。

总之，伊兰特下线后，其零部件供应方面无需过于担忧，车主可以放心使用。