奥德赛的销量确实与季节有一定关联,但并非完全由季节决定。
今年上半年,汽车市场整体表现较为平淡,8月通常是传统淡季。然而,奥德赛却在这个淡季中表现出色,销量不减反增。
新奥德赛于7月15日上市,许多消费者选择等待新款发布后购买,导致老款车型的销量积累。此外,新奥德赛在静音性能、第二排座椅舒适度以及天窗等方面进行了改进,这些升级促使一些犹豫不决的消费者最终下单。
然而,奥德赛的销量并非一直保持稳定。自8月至11月,奥德赛的销量出现了连续下滑,即便在金九银十这样的销售旺季,月销量也未达到四千辆。为了刺激销售,经销商在9月甚至给出了最高8万元的优惠,而到了年底,不少地区的优惠幅度也达到了5万元左右。
奥德赛上半年销量良好的原因,除了产品本身的优势,如座椅布局兼顾家用和商用、造型大气以及价格门槛较低外,还在于其提供皮质座椅,部分车型还配备了第二排座椅通风和按摩功能,提升了舒适性。此外,4月份的补贴政策也增加了奥德赛的价格竞争力。
尽管如此,奥德赛依然面临着激烈的市场竞争。广汽传祺E8的出现对奥德赛构成了一定的压力,E8整车尺寸更突出,空间灵活性甚至超越奥德赛,油耗更低,且支持较长的纯电续航里程。
广汽本田正在进行电动化转型,但旗下燃油车仍然是销售主力。然而,随着新能源市场份额的不断攀升,广汽本田的转型面临挑战。奥德赛销量的下滑,也反映出广汽本田整体销量下滑的趋势。
综上所述,奥德赛的销量受季节变化、产品升级、市场竞争以及品牌转型等多重因素的影响。