凯迪拉克改装动力系统的成本高吗？

对于凯迪拉克改装动力系统成本高不高这个问题，答案并不一概而论，这取决于具体的改装方式。

一般来说，常见的改装方式包括ECU升级、排气和进气系统改装、火花塞和高压线圈升级等。其中，ECU升级是最常见的改装之一，它又分为罐头程序、外挂电脑和特调程序。

罐头程序是指将预先设定好的程序写入ECU，这种方式操作简单，但是无法根据车辆实际情况进行调整。外挂电脑通过欺骗ECU加大喷油量来提升动力，虽然短期内可以增加动力，但是稳定性较差，耗油量也会增加。相比之下，特调程序的效果最佳，它可以根据车辆的具体数据进行定制化调整，不仅可以大幅提高动力，还能保持稳定的性能。例如，凯迪拉克ATS-L 28T技术型一阶数据提升可达+35p和+110NM，0-100km/h加速轻松超过宝马3系。

凯迪拉克CT4还提供了官方改装方案，比如V系列套件1，售价8000元，可以将百公里加速时间缩短至6.2秒；V系列套件2，售价13000元，可以将百公里加速时间缩短至5.9秒。

改装排气系统可以减少排气回压，使吸排气更顺畅。升级火花塞可以提升其耐热和机械负荷能力，适应高点火电压。进气系统改装后，排气系统也需要相应调整，比如采用直接排气方式。

然而，值得注意的是，非官方渠道的改装可能会影响车辆的保修，而凯迪拉克的官方改装则可以享受保修服务。因此，在进行改装时，应根据自身需求和预算来选择合适的改装方式，以确保改装效果和稳定性。