坦克的性能特点确实能够给保时捷的研发带来灵感。
首先,坦克的增程式电动技术曾在保时捷的设计中出现。早在上世纪,费迪南德·保时捷就发明了第一款增程式混动车型,后来在二战期间,他设计的坦克方案也采用了增程式电动。尽管当时由于内燃机技术不成熟、工程难度大、可靠性差及缺乏优质铜材等原因,这些方案未被大规模应用,但在现代,随着三电技术的成熟和发动机热效率的提升,增程式电动技术在汽车行业受到了更多的重视。
其次,坦克上的红外夜视系统,如今也应用到了汽车上,显著提高了行车的安全性。
此外,在二战时期,坦克面临的操控和传动问题,促使通用汽车研发出了全自动变速箱,这也为汽车操作的便捷性带来了巨大的改变。
保时捷在发动机性能、操控性等方面一直有着出色的表现,而坦克在动力、传动、特殊功能系统等方面的探索和经验,无疑能为其研发提供新的思路和借鉴。例如,在应对复杂路况和极端环境时,坦克的稳定性和可靠性设计,能够启发保时捷优化车辆的性能。
总而言之,坦克的众多性能特点在不同方面都能给保时捷的研发带来灵感和帮助,推动汽车技术的不断进步。
理想ONE不是油电混合车型,而是增程式纯电动车型。这款车型的动力系统由一个内燃机和一台电动机组成,其中内燃机的主要功能是为电池充电,而非直接驱动车辆。因此,理想ONE的主要能源来源是电力,而非石油。 理想ONE在行驶过程中,电动机驱动车辆前
在选择低油耗汽车时,您可以参考以下几款:首先汉,这是一款插电混合动力轿车,价格区间在18.98万至29.98万元之间。汉的CLTC纯电续航能力高达715公里,百公里耗电量仅为13.2kWh,出行更加便捷。此外,汉还具备优秀的隔音性能和充足的
华为问界M5是一款由赛力斯汽车生产的增程式纯电动中型SUV。增程式技术意味着车辆主要依靠电力驱动,但在电力不足时,会通过燃油发电机进行发电以维持电力供应。因此,虽然问界M5并不直接燃烧燃油,但从严格意义上来说,它依然可以被认为是油电混合的一