柴暖驻车加热器的工作原理是什么

柴暖驻车加热器的工作原理非常直观，主要涉及燃烧室、燃烧器、燃油泵、控制器、电源等核心部件。

工作过程中，控制器会发送指令，燃油泵从油箱中抽出柴油，通过燃烧器送到燃烧室。随后，点火塞点燃混合气，柴油在燃烧室内燃烧，产生热量。

燃烧室外壁采用铝合金材料，带有散热翅片，导热效果好。风机将热风吹向燃烧室，再将热风送出去。

温度传感器安装在燃烧室外壁上，为控制板提供温度信号，控制板则根据这些信号控制温度，确保加热器高效工作。

当发动机冷却温度低于80℃时，加热器会自动启动，而当温度超过80℃时，节温器会自动切断燃油泵的电源，使发动机冷却液成为热源。

从油箱提取的燃油量根据加热器的大小而有所不同，通常一次提取的燃油量在0.2升到0.3升之间。

柴暖驻车加热器还利用了车辆的蓄电池和油箱，进行瞬间供电和少量供油，进一步提高加热效率。

加热器中的点火塞原理类似于火花塞，是一个电阻，通过发热点燃柴油混合气。

燃烧室内的雾化器负责喷射柴油混合气，而外壳则带有温度传感器，确保燃烧室的安全和效率。

柴暖驻车加热器最初是为大货车冬季取暖设计的产品，但现在越来越多的电动三四轮车也开始加装这种加热器。

这种加热器具有高制热效率，取暖成本低，改装成本约800元，且不会影响车辆的续航里程。

使用柴暖驻车加热器时，需要注意通风，定期检查燃油和电源供应，进行清洁和维护，以确保其正常工作和安全使用。