汽车轮距是指车轮在车辆支承平面(一般为地面)上留下的轨迹的中心线之间的距离。如果车轴的两端是双车轮时,轮距是双车轮两个中心平面之间的距离。通常来说,轮距越宽,驾驶舒适性越高。这是因为更宽的轮距能提供更好的稳定性,车辆在横向倾斜行驶时,外侧车轮能够提供更好的支撑,同时在弯道中车辆的侧倾角也会更小,外侧车轮的极限也会出现得更晚。然而,有些国产轿车由于没有方向助力,如果前轮距过宽,方向盘就会变得很“重”,这会影响驾驶的舒适性。此外,轮距还会影响汽车的总宽、总重和安全性。
汽车法兰盘的主要作用是扩大轮距,这有助于提高车辆在快速过弯时的稳定性,减少侧倾。 对于许多改装车爱好者来说,他们非常喜欢为自己的爱车加装法兰盘。原厂车辆的轮圈通常会凹进翼子板内,而加装法兰盘可以使其与翼子板齐平,从而提升车辆的外观视觉效果。
在讨论后轮大好还是前轮大好这个问题时,我们需要从多个角度来分析。 首先,从悬挂系统的设计角度来看,前驱车通常需要为前悬挂系统留出足够的空间,导致前轮距比后轮距要宽。这种设计不仅提高了车辆的外观美观度,还使车辆在通过不平坦路面或减速带时更加平
汽车的轴距是指车辆前轮与后轮之间沿车辆中心线测量的距离。这一距离是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点,且垂直于车辆纵向对称平面的两条垂线之间确定的。轴距可分为固定轴距、转向架轴距和全轴距,每一种轴距都有不同的应用场景和设计考量。 当我们谈及轴距