宝马 i3 电动车在二手市场的保值率较低。
主要原因有以下几方面:
电动汽车技术更新换代快,如续航里程和充电速度不断提升,几年前的车型就显得落后,加速贬值。
电池寿命存在衰减问题,消费者对二手电动车电池稳定性有担忧。
市场需求相对较小,受众群体不大,不像燃油车那样普及。
官方售价不断下探,也影响了保值率。
相关数据显示,宝马 i3 使用 5 年后的车辆保值率预测为36%左右,实际保值率甚至不到 34%,在新能源保值率榜单中排名靠后。
然而,宝马 i3 也有自身优点:
外观车头敦实,车身线条简洁时尚,搭配大尺寸厚壁轮胎,整体气质独特。
内饰设计深沉雅致,方向盘采用真皮材质,座椅宽大厚实。
动力方面,宝马 i3 搭载电动机,加速度和续航里程表现突出,后备厢空间利用率高,还配备丰富安全配置。
与其他品牌电动汽车相比,宝马 i3 电池在 3 年使用后的衰减程度约为 14%,保值率约为 63%。
总的来说,宝马 i3 在二手市场的保值率不太理想。
目前,丰田电动车的保值率不算高,但这并不意味着未来也会如此。丰田在电动车领域具备多种优势,为提升保值率奠定了坚实的基础。 首先,丰田电动车的电池采用了松下电芯,与特斯拉同源,电池管理系统负担小,故障率低。这一优势不仅提升了电池的稳定性和安全
一汽电动车的保值率确实较高。以一汽大众的高尔夫为例,其一年的保值率约为73%,三年保值率约为64%,六年保值率约为43%。 一汽大众的ID.6 CROZZ在纯电SUV保值率榜单中表现优异,其驾控性能领先同级,具备先进的自动辅助驾驶功能和智能
长安电动车的保值率不能一概而论,它既有表现优秀的车型,也有相对较低的保值率。其中,长安奔奔 EStar 的保值率尤为突出。 奔奔 EStar 的一年保值率为76.11%,三年保值率则达到63.10%。这得益于长安新能源推出的一系列政策,例如