MT代表手动变速箱,CVT代表无级变速箱,它们都是自动变速箱的一种。手动变速器,也被称为机械式变速器,需要手动拨动变速杆才能改变齿轮啮合位置,从而改变传动比以达到变速的目的。轿车手动变速器通常为六挡或五挡有级式齿轮传动变速器,并且通常带有同步器,换挡更加方便,噪音较小。在操作手动变速器时,必须踩下离合器才能拨动变速杆。
与手动变速箱相比,CVT无级变速箱省去了复杂且笨重的齿轮组合变速传动,仅使用两组带轮进行变速传动。它通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径实现变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。CVT内部没有传统变速箱的齿轮传动结构,而是通过两个可变直径的传动轮和传动带来传动。基本原理是将传动带绕在一个锥形带轮上,带轮的外径大小根据油压大小进行无级变化。在起步时,主动带轮直径变为最小,而被动带轮变为最大,实现较高的传动比。随着车速的增加和各种传感器信号的变化,电脑控制系统会不断调整两个带轮的控制油压,最终改变带轮直径的连续变化,从而在整个变速过程中实现无级变速。
手动变速箱和无级变速箱在操作和工作原理上有所不同。手动变速箱需要驾驶员手动拨动变速杆来改变齿轮啮合位置,而无级变速箱则通过调整传动带和带轮的直径来实现变速。无级变速箱具有更高的平顺性和燃油效率,而手动变速箱则更加灵活和经济。选择哪种变速箱取决于个人的驾驶偏好和车辆使用情况。无论选择哪种变速箱,都需要根据具体车型和驾驶条件来选择最适合的变速器。
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