宝马 Z4 GT3 的研发历程是怎样的？

宝马 Z4 GT3 于 2010 年推出，该车型基于 Z4(E89)打造。

2010 年版的宝马 Z4 GT3 使用了宝马 M3 GT2 赛车上搭载的 4.0 升 P65 90 度夹角 V8 发动机，能输出 480 马力。

2011 年，宝马对 Z4 GT3 进行了全面升级，发动机换成了基于宝马 M3(E92)打造的 4.4 升版本，可输出 515 马力。

Z4 GT3 配备了 6 档半自动序列式变速箱，动力由后轮输出。

在空气动力学方面，Z4 GT3 装备了常规宽体套件、大尺寸 GT 尾翼、后部扩散器和前部风刀。

2011 年的升级版本，前部风刀数量增加，尾翼支撑处横梁部件尺寸加大，尾部扩散器也进行了调整，车重降低了 10 公斤 至 1190 公斤。

Z4 GT3 参与了许多重要的赛事，例如 supergt、FIA GT3、宝铂系列赛和亚洲勒芒系列赛，取得了许多优异的成绩，其中包括 2015 年斯帕 24 小时耐力赛冠军、2010 年迪拜 24 小时冠军以及 2011 和 2014 年 supergt GT300 组冠军。

值得一提的是，Z4 GT3 在 supergt 赛事中拥有一款初音痛车，由好笑车队运营。

2016 年，Z4 GT3 被宝马 M6 GT3 取代，基本不再参赛。

有人卖掉 F80 M3 后，将 2015 款 Z4 sDrive35i 改造成一辆具有 700 马力 的高性能赛车。

该改造过程耗时 10 个月，从德国订购配件，拆分车身，并换装了 litespeed 赛车轮毂、R888r 轮胎、CSF 冷却系统、GThaus 排气系统等，最终将 N54 发动机提升至 700 马力左右，同时升级了燃油和刹车系统，并加装了车厢内部防滚架。