保时捷 Targa 的历史演变是怎样的？

保时捷 Targa 的历史演变十分丰富。

1965 年，911 Targa 在法兰克福车展首次亮相，它是全球首款配备防滚杆的高安全系数敞篷车。这款车型搭配可拆卸式车顶与可折叠后窗，能够适应多种驾驶情境。值得一提的是，它的命名源于意大利西西里岛的 Targa Florio 公路耐力赛。当时，美国市场对敞篷车的安全标准有所提高，促使保时捷推出了这一创新设计。

1973 年，随着第二代 911 的推出，Targa 车型也进行了显著的改变，以满足美国的法规要求，采用了特殊保险杠和防撞杆。

1988 年秋季，保时捷推出了第三代 911，其中包括全时四轮驱动的 911 Carrera 4，随后一年推出了后驱的 911 Carrera 2，这两种车型都提供了 Targa 版本。

1993 年秋季，第四代 911 亮相，其 Targa 车型在 1995 年发布，去除了防滚杆，并采用了深色隔热玻璃作为车顶。

1997 年，第五代 911 的 Targa 车型于 2001 年 12 月正式发布，采用了自动化控制的玻璃车顶，配备可掀式后窗，进一步提升了车内的灵活性。

2006 年 9 月，第六代 911 Targa 问世，其车顶设计与前代相似，但采用了特殊玻璃材质，有效减轻了车身重量。

2011 年 9 月，第七代 911 推出，其 Targa 车型于 2014 年 1 月发表。这款车型将经典的 Targa 车顶与创新科技相结合，采用全自动车顶系统，极大提升了驾驶体验。

2020 年，第八代 911 Targa 诞生。这一代车型保留了活动软顶、B 柱银色防滚架和环绕式后尾窗等经典设计，同时提升了车身刚性，并更换了大功率软顶敞篷电机，使其开闭更加顺滑。