路面弯沉检测标准是290左右。弯沉是指路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形,卸载后能恢复的那一部分变形。其原理是基于路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形,卸载后能恢复的那一部分变形。路面回弹弯沉量不仅反映了路基路面结构的整体刚度和强度,而且还与路面的使用状态存在一定的内在联系。回弹弯沉易于测试,因此我国现行的沥青路面设计方法采用设计弯沉作为路面整体刚度的设计指标,并以标准轴载作用下,路表回弹弯沉值Ls不超过满足路面使用状态和设计使用年限要求的路面设计弯沉值Ld作为设计标准。
路面弯沉检测方法是通过贝克曼梁法来进行的。这种方法使用载重汽车对路面施加压力,并使用百分表记录回弹弯沉。它适用于测量各种路基和路面的回弹弯沉,用于评价路面整体承载能力,也可以用于路面结构设计。 贝克曼梁法的工作原理很简单,操作也容易掌握。在