奔驰 4matic 如何提升车辆的操控性能？

奔驰 4matic 是一种先进的四驱系统，能显著提升车辆的操控性能。其提升操控性能的方式主要包括：

首先，4matic 系统融合了机械部件和电子部件，例如在第五代 E 级车上率先应用。通过不断改进技术，如采用可锁止的中央和后桥差速器、前中后三个开放式差速器、行星齿轮式中央差速器、电控多片离合器联轴节等，让动力分配更精准。在正常情况下，奔驰 E 级前后桥扭力分配为 45:55，特殊状况下，前后轮能根据抓地力进行扭矩分配，前后桥扭力变换区间为 70:30 和 30:70。当前轮附着力不足时，后轮最大可获得70%的扭力，使车辆在各种路况下都能保持良好的操控性能。

其次，4matic 还有电子牵引力系统 4ETS 助力。当电脑检测到车轮打滑时，车载电脑会通过 ABS 对打滑车轮制动来限制空转，差速器将动力转移到其他未打滑的车轮上。再加上 ESP 和 ASR 等多种技术，确保行驶的稳定性。

另外，奔驰 GLE450 等车型升级了原厂空气悬挂系统，通过对气压的调节，可以实现提高通过性、降低油耗、提升操控性能等多重功能。空气悬挂的阻尼系数可调，能更好地吸收路面震动，控制车身俯仰和侧倾，进一步提高操控性能。

与同级别的其他四驱系统相比，奔驰 E 级的 4matic 是全时四驱系统，能够更好地应对复杂路况，提供更佳的行驶稳定性。虽然在前后扭矩分配上略有不足，但在日常驾驶中表现出色。

总之，奔驰 4matic 通过先进的技术和配置，有效提升了车辆的操控性能，为驾驶者提供了更加稳定和安全的驾驶体验。