整治龟速行驶需要哪些技术手段支持？

整治龟速行驶需要采用多种技术手段和支持措施：

1. 拥堵路段忍气吞声：在已经非常拥堵的路段，即便龟速车是造成拥堵的原因之一，此时也应忍气吞声。因为路况极度拥堵，大家基本都是龟速，难以分辨始作俑者，且自己也处于龟速状态。此时超车或加塞风险大、成本高、收益小，频繁变道不仅难以改善状况，还容易加重疲劳、增加路怒指数，不如放弃。

2. 不太拥堵果断强插：在拥堵程度不那么厉害的车道，比如车速能达到30迈但龟速车只有10迈时，要重点应对。插入前先看三块后视镜，确认后方无近距离跟车，没有的话直接打灯。然后迅速降档、提速保持充足动力。最关键的是，超越龟速车后要迅速并线、果断切入、立即调正方向，动作一气呵成，否则容易被判定为自己全责。

3. 正常路段徐徐切入：在路况较好的情况下，比如自己车速七八十迈，龟速车三四十迈，提前打灯，如果车动力足可不降档。超车后要徐徐并线，因为此时双方车速差距大、前方开阔，有足够时间慢慢切入，且高速行车急拐易侧翻。

4. 利用无人机执法：在一些地区，比如嘉定，已试点使用无人机对分心“龟速”驾驶开展现场执法。对在行驶和等红灯时使用手持电子设备的违法司机进行处罚，减少因分心驾驶导致的龟速行驶。

5. 加强宣传与整治：交管部门通过多种方式加大快速路通行规则的宣传力度，与导航平台合作进行语音提醒，让驾驶员养成良好驾驶习惯。同时严查开车打手机违法，加大对这类违法行为的查处力度。

6. 对道路提速：交管部门对具备条件的快速路进行提速，提升道路通行效率。