长城 H6 做了哪些技术改进来降低油耗？

长城 H6 为了降低油耗，进行了多项技术改进。首先，依托柠檬平台，哈弗 H6 对车身结构进行了全面优化升级，采用了大量轻量化材料和高强度材料，实现了整车减重 100kg 以上。这一改进使油耗降低了 14.5%。值得注意的是，减重并未影响到车身的安全性能，超 70% 的高强钢材质得到了优化，而“一体式”热冲压成形门环的运用更是进一步提升了安全性。

其次，在发动机技术方面，哈弗 H6 搭载的 2.0GDIT 发动机采用了多项先进技术，例如米勒循环、电子水泵、12:1 高压缩比、中置喷油器以及缸盖集成排气歧管等。这些技术的应用，使发动机的热效率高达 38%，整机重量减轻了 10%，从而提升了燃油经济性。此外，与之匹配的第二代 7DCT 变速器也经过了技术升级与性能优化，与发动机默契配合，进一步降低了油耗。

从驾驶习惯的角度来看，采用柔和、平顺的驾驶方式同样有助于降低油耗。例如，在起步时避免猛踩油门，拥挤路段避免急刹车，保持匀速行驶。控制好最佳车速，对于小排量车而言，时速 60-80 公里较为省油；而对于中排量车，时速 80-100 公里则更加经济。

另外，控制好换挡转速也很重要，当转速表达到 2500 多一点时，油耗最低。通过增加进气量、改装进气等方式，也可以改善 1.5T 低扭动力不足的问题，从而降低油耗。在使用空调时，建议开启内循环，并避免将空调调至最高档，这样有助于相对省油。

总之，长城 H6 通过平台优化、发动机技术改进以及合理驾驶习惯等多方面的努力，有效降低了油耗，为用户提供了更加经济实用的驾驶体验。