新能源国补的额度是如何计算的？

新能源国补的额度计算方法确实比较复杂，主要涉及纯电动汽车、插电式/增程式混合动力汽车和燃料电池汽车三类车型。

对于纯电动汽车，单车补贴金额等于里程补贴标准乘以电池系统能量密度调整系数再乘以车辆能耗调整系数。里程补贴标准方面，当续航里程在250km至400km之间时，补贴1.80万元/辆；当续航里程达到400km及以上时，补贴2.50万元/辆。

电池系统能量密度调整系数方面，125Wh/kg至140Wh/kg的车型补贴系数为0.8，140Wh/kg至160Wh/kg的车型补贴系数为0.9，160Wh/kg及以上的车型补贴系数为1.0。

车辆能耗调整系数则根据整车整备质量和耗电量的不同而有所差异。

对于插电式/增程式混合动力汽车，单车补贴金额等于里程补贴标准乘以电池系统能量密度调整系数再乘以燃料消耗量。其中，单车补贴额度为1.0万元/辆，工况法纯电续航里程不得低于50km。如果工况法纯电续航里程低于80km，用车辆B状态燃料消耗量与现行常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比，比值介于55%至60%之间的车型按0.5倍补贴，比值小于55%的车型按1倍补贴。如果工况法纯电续航里程高于80km，其A状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求，即可享受全额补贴。

而对于燃料电池汽车，直接补贴20万元/辆。

总之，新能源国补额度的计算需要综合考虑多种因素，包括车辆的续航里程、电池能量密度、能耗水平等，消费者在购车时可以根据这些参数来大致估算补贴金额。