不同品牌机油混用一般不会影响发动机的动力输出。
经过多个实验和实际使用,可以看出在常温、低温、高温等条件下,同标号、同等级别的不同品牌机油混合后,机油的性状、流动性、抗裂解性能等方面基本维持不变。
然而,若混用不同级别机油,整体性状将由较差的机油决定。为了确保机油的兼容性,最好选择同等粘度和认证的机油,如两款不同品牌的 40 油,它们都通过了 API SP、ACEA A3B4 认证,甚至有相同的主机厂认证。这样混用后出现问题的概率会大大降低。
在切换不同品牌机油时,需尽量将旧机油放干净。机修师傅可以使用高压气体吹进机油加注口,将旧油从油底壳吹出,注意气压不宜过高,或者使用抽油机排油。然后加入三分之一左右的新机油,怠速运转 30 秒左右,再将新机油排出,最后加满新机油。首次更换机油后的保养周期最好缩短,比如通常为 10000 公里一次,但在更换品牌机油后,可以在 7000 - 9000 公里时进行首次保养。
若在荒郊野外遇到烧机油的紧急情况,可以混加不同标号甚至菜油,但到修理厂后必须彻底放掉旧机油,清理油道和发动机,并更换机油滤芯,最后添加符合标准的新机油。
然而,在非紧急情况下,不建议混用机油。即使粘度相同,不同品牌的机油添加剂成分可能有所不同,混用可能导致化学反应,降低润滑效果,加剧发动机零件腐蚀,增加机油消耗量,产生更多油泥,甚至导致活塞与缸壁磨损加剧,活塞环断裂。
不同标号的机油不能混合使用。这是因为不同标号的机油是根据发动机的工作特点和环境要求添加了不同的添加剂,这使得它们的粘度、抗磨性、抗腐蚀性、抗爆性、挥发性等特性各不相同。 如果将不同标号的机油混合使用,可能会在发动机内产生沉淀物,降低润滑效果
" 在日常用车过程中,机油对于发动机的保护至关重要。它不仅能够提供高效润滑,还能带走发动机工作时产生的高温,有效清洁内部沉积物。然而,当车主遇到机油不足的紧急情况时,往往会考虑是否可以临时使用不同品牌的产品。这种做法是否会对发动机造成伤害?
机油能否混用是一个常见的问题,尤其是在紧急情况下。虽然在某些情况下可以混用,但不建议这样做。如果是为了应急,可以考虑混用,但必须注意潜在的风险。 首先,新旧机油混用的危害不容忽视。众所周知,机油在长期使用过程中会产生大量的氧化物和油泥等杂质