新能源物流车的购置成本相比传统物流车如何？

新能源物流车的购置成本相比传统物流车通常较高。由于纯电动货车搭载了电池系统，车辆自重增加，装载量相应降低，因此初始购置成本高于传统燃油车。

随着国家补贴政策的逐渐退坡，许多新能源车型不再享受补贴，这进一步增加了企业或个人的购车成本。

尽管新能源物流车在使用成本方面具有优势，其百公里电耗成本大约为5-6元，而传统物流车的百公里油费成本为7-8元，但是由于续驶里程、充电设施等问题，新能源物流车的出勤率并不高，实际使用成本优势在某些情况下并不明显。

以城市配送常用的4.5吨轻卡为例，无补贴情况下，5年内行驶20万公里，整体成本较燃油车型多出约6万元。

新能源物流车的推广也催生了租赁模式的兴起，租赁模式能够减轻用户的经济负担，更容易被市场接受和推广。然而，这种模式也带来了挑战，例如对于主机厂而言，直接参与运营可能会减少对经销商的依赖；对于经销商来说，转型和应对更多后市场考验是必须面对的问题；对于金融机构，需要调整贷款方案并应对风险。

总之，虽然新能源物流车的购置成本较高，但从长远和综合角度来看，其发展前景仍然值得期待。