153后桥和457桥的区别是什么？

153后桥和457桥的区别主要体现在以下几个方面：

首先，457桥在轴承方面进行了加强，承载量虽然比153桥大，但两者承载能力相同。153桥是东风10吨桥，457桥是13吨桥，而457桥的承载能力更强。435桥是10吨桥，半轴螺丝为8颗，传动轴为6根丝，而457桥为13吨桥，半轴螺丝为10颗，传动轴为8根丝。这表明457桥在承载能力上更胜一筹。

其次，457桥的直径比153桥大，被动齿轮分度圆直径分别为457mm、485mm和498mm，其输出扭矩达到45000N·M。然而，承载力还受到其他因素的影响，如主被齿轮、桥壳和半轴（单级桥的半轴容易断裂，因此工程车通常使用斯太尔和奔驰轮减桥等）。153桥的被动齿轮分度圆直径为435mm，是东风引进的日产柴技术，前桥5T，后桥10T，装在东风当初的153车型上，因此得名153桥。

总的来说，153桥和457桥在承载能力和尺寸方面存在明显差异，457桥的承载能力更强，直径更大，输出扭矩更高。然而，承载力还受到其他因素的影响，如主被齿轮、桥壳和半轴等。因此，在选择合适的桥型时，需要综合考虑这些因素。