日产英菲尼迪的保值率整体表现一般。不同车型和车龄的保值率存在较大差异。
比如,进口跑车英菲尼迪 Q60,第 1 年保值率为86.82%,第 10 年保值率为23.79%。而东风中型车英菲尼迪 Q50L,第 1 年保值率为68.21%,第 10 年保值率为18.77%。
对于进口中型车英菲尼迪 Q50,第 1 年保值率为71.93%,第 10 年保值率为19.04%。而进口中大型车英菲尼迪 Q70,第 1 年保值率为67.83%,第 10 年保值率为19.18%。
小型 SUV 英菲尼迪 ESQ,第 1 年保值率为73.56%,第 10 年保值率为17.79%。紧凑型 SUV 英菲尼迪 QX30,第 1 年保值率为48.54%,第 10 年保值率为13.42%。
东风中型 SUV 英菲尼迪 QX50,第 1 年保值率为71.07%,第 10 年保值率为17.85%。而进口中大型 SUV 英菲尼迪 QX60,第 1 年保值率为69.38%,第 10 年保值率为18.42%。
进口大型 SUV 英菲尼迪 QX80,第 1 年保值率为80.38%,第 10 年保值率为22.14%。

英菲尼迪保值率相对较低的原因主要有:品牌认知度在一些市场较低,消费者在购买二手车时更倾向于知名品牌。车型选择相对较少,部分车型已停产,消费者选择受限。维修保养成本较高,影响二手车保值。车辆可靠性与其他豪华品牌相比稍逊,影响二手车价值。豪华汽车品牌竞争激烈,英菲尼迪在保值率方面处于劣势。不过,也有一些车型和特定时期保值率有小幅度提升。
英菲尼迪库存3年最值得入手的车型为Q50L,它在性价比、动力配置及市场反馈方面表现突出,具体分析如下: 首先,Q50L的核心优势在于价格。2023年部分经销商对库存车进行大幅优惠,落地价20万元出头。三年车龄的库存车价格进一步下探,结合其豪
英菲尼迪冷车启动冒黑烟的问题,往往与发动机混合气过浓、燃烧不完全密切相关。这种现象不仅影响车辆的性能,还可能预示着潜在的机械故障。以下几点是解决该问题的关键步骤: 1. 检查空气滤清器 空气滤清器的堵塞会导致进气量减少,从而影响燃油的充分燃
英菲尼迪品牌正式成立于1989年11月8日,其诞生与日产对北美豪华汽车市场的战略布局紧密相关。早在1985年,日产便组建了“地平线工作组”,历时两年进行市场调研与筹备,并最终确定了品牌名称。1989年,英菲尼迪以首款车型Q45在美国市场完成