特斯拉电动汽车的后期维修成本高吗？

特斯拉电动汽车的后期维修成本相对较高，但也存在一些特殊优势。

首先，电池故障维修费用高。电动车的电池在整体成本中占比大，一旦电池出现故障，维修费用昂贵。

其次，维修技工缺乏。特斯拉作为新型电动车，维修此类车辆的技工数量少，人力缺乏导致维修成本被推高。

此外，外壳材料问题也不容忽视。特斯拉车外壳采用铝材，强度较低，一旦受损，内部部件也容易受到影响，导致维修成本增加。

然而，也有一些因素使得特斯拉维修成本并非一直居高不下。例如，在比较第一年到第五年以及第六年到第十年按品牌划分的累积成本时，特斯拉的维护成本最低。十年养护维修总成本仅为4035美元，远低于路虎和保时捷。1 - 5 年内仅需580美元。

另外，特斯拉在设计上具有优势。它采用电池组、电动机和电控系统等核心部件，机械磨损少，故障可能性低。而且大量使用一体化设计和轻量化材料，进一步降低了故障概率。

在配件方面，虽然原厂配件价格偏高，但随着市场的发展，第三方配件供应商出现，提供了更多选择，减轻了价格压力。

维修技术方面，以前维修特斯拉难度较大，但如今新能源汽车市场迅速发展，很多维修店掌握了相关技能，提高了维修效率，降低了成本。

售后服务体系方面，特斯拉做得不错。它有自己的服务体系，能提供快速专业的服务，还有远程诊断和智能升级，降低了车辆故障率和维修次数。

综上所述，特斯拉电动汽车后期维修成本不能简单地说高或低，需要综合多方面因素来看。