比亚迪固态电池的成本相比传统电池如何？

比亚迪固态电池的成本相比传统电池要高：

现阶段，液态锂电池成本约为120 - 200 美元/KWh，而固态电池每千瓦时成本约为150 美元，几乎是三元锂电池的两倍。然而，比亚迪正努力降低固态电池成本，通过降低固态电解质成本和提高产品良率，计划在2027年将整体材料BOM成本降低20-30倍，同时制造成本降低30%-50%。

从量产时间来看，2027年比亚迪计划小批量生产固态电池，搭载于高端车型，示范项目规模约为1000台。预计到2030年，将有4万台车辆搭载固态电池；到2033年，预计将有12万台车辆搭载。与宁德时代的量产时间表相近。

我国或投入约60亿元鼓励企业研发全固态电池，包括比亚迪等企业可能获得支持。在技术路线上，比亚迪弗迪电池可能选用高镍三元（单晶）+硅基负极（低膨胀）+硫化物电解质（复合卤化物）的路线，电芯容量能做到60Ah以上，质量比能量密度达400Wh/Kg，体积比能量密度达800Wh/L，电池包能量密度超过280Wh/Kg。

不过，固态电池要大规模商用化，成本控制是关键。目前，固态电池仍面临成本高、技术可靠性有待提升、大规模制造和应用存在瓶颈等挑战。比亚迪正通过技术突破和规模效应，努力解决这些问题，以实现固态电池的商业化。