奥迪 Q5 e-tron 的悬挂系统调校如何？

奥迪 Q5 e-tron 的悬挂系统调校确实非常出色。它采用了前麦弗逊和后多连杆悬架组合，并配备 DCC 自适应动态调节系统。这一系统能够根据不同的驾驶工况自动调整悬挂设置，从而提供最佳的驾驶体验。

在舒适模式下，DCC 悬架与 e-quattro 四驱系统相结合，让车辆在各种路况下行驶更加舒适。当车辆在高速公路上行驶时，驾驶者可以清晰地感受到车身的稳定性和稳健性。

奥迪 Q5 e-tron 的避震器紧实感很强，驾驶体验非常贴近燃油车。车轮跳动非常利落，但不会过于细碎，保留了德系车一贯的风格。

在连续变向时，车辆重心快速转移带来的侧倾抑制能力非常稳定。悬挂系统的韧性强，确保了车内驾驶者不会因为侧向 G 力过大而影响舒适性。

通过连续高频震动的路面时，悬挂的压缩回弹非常及时，表现紧致，没有多余的弹跳感。

尽管奥迪 Q5 e-tron 的轴距接近 3 米，它依然保留了奥迪一贯的转向紧致、车头灵敏、循迹性强的特点。此外，MEB 平台还赋予了这款车极小的转弯半径，使其在路口调头时轻松自如。