汽车不同位置的轮胎更换备胎有区别吗

汽车不同位置的轮胎更换备胎是有区别的：

前驱车的车头较重，若将备胎换至前轮，紧急刹车时，新备胎与使用过的轮胎摩擦力不同，易导致轮胎打滑，车辆失控，尤其在雨雪天更明显。因此，备胎应换至非驱动轮即后轮。

后驱车由于马力较大，若将备胎换至后驱动轮，在雨雪天猛踩油门时，易发生甩尾现象，这也是由于摩擦力不同所致。所以，备胎宜换至前轮。

四驱车种类繁多，大部分全时四驱和适时四驱车类似前驱车，备胎应换至后轮；一些以后驱平台为基础的高性能四驱车或两驱行驶为后驱的分时四驱车则类似后驱车，备胎应换至前轮。

若驱动轮需要更换，可以先将完好的非驱动轮替代驱动轮，再用备胎补位。例如，如果左前轮扎胎，可以先拆下左前轮，再将右后轮装到左前轮的位置，最后将备胎装到右后轮的位置。

非全尺寸备胎通常为应急使用，其速度有限制，不能随意驾驶，应尽快前往补胎店修复或更换。新轮胎最好四条一起更换，最少两条同时更换，且全新轮胎应放在驱动轮上。

备胎的气压与正胎通常不同，使用前需用气压表进行调整。一般情况下，备胎的气压在2.7 至 3.2 个“气压”之间，而普通低压胎的气压在 2 至 2.2 个“气压”之间。

备胎不宜与腐蚀性物品放在一起，如果沾到油污，应及时用中性洗涤剂清洗。备胎不宜参与调胎，因为其磨损程度不同，参与调胎会增加安全隐患。

全尺寸备胎可以与正常轮胎一样使用，而非全尺寸备胎尺寸较小，不能高速行驶，仅作临时替代，应尽快补胎。