大众 NMS 的动力系统表现如何？

大众 NMS 的动力系统表现出色，深受用户好评:

首先，1.8T 车型配备了 7 速 DSG 变速箱，其传动效率较高，但遗憾的是在二档时未能突破百公里加速。

接下来是 2.0T 车型，搭载了第二代 EA888 涡轮增压发动机，其最大功率可达 147kW/5100-6000rpm，最大扭矩则为 280N·m/1700-5000rpm，与 6 速 DQ250 双离合变速箱相匹配。这些参数展示了 NMS 强劲的动力性能。

然而，一些车友反馈该车存在油门较重的问题，特别是在低速行驶时，涡轮迟滞导致动力滞后，急加速时动力响应不够迅速，换挡衔接也不够顺畅。不过，通过刷 ecu 定制优化程序，这些问题可以得到显著改善。优化后的车辆在起步时油门反应更轻便，动力响应更加积极，加速过程也更加线性，动力滞后现象得到了很好的改善，换挡逻辑更加清晰，衔接更加流畅，整体驾驶体验更加线性，声浪也更加浑厚。

此外，NMS 采用成熟的 PQ46 平台，上海大众已经投产了 EA888 系列的 1.8TSI 和 2.0TSI 发动机。动力系统将向新一代迈腾看齐，采用大众中国主推的 TSI+DSG 动力总成。1.4TSI 发动机也应用于入门级车型，为用户提供更多选择。