特斯拉车的保值率整体表现较为出色。
以Model 3为例,第一年的保值率高达86.64%,第二年为75.3%,第三年则为63.98%,在中型车领域长期保持领先地位。
Model Y在第一年的保值率为82.31%,第三年则为61%。
Model S进口车型第一年保值率为70.38%,而Model X进口车型第一年保值率则为65.41%。
在国内市场,特斯拉的保值率呈现上升趋势。从2023年11月的62.9%上升到12月的66.3%。
2024年一季度,特斯拉在纯电动车市场中保值率较高,新车一年后仍然能以八折的价格出售。
这主要得益于其出色的电耗表现、底盘素质和电池状态,以及庞大的保有量,这些因素共同塑造了特斯拉类似燃油车时代丰田、本田的品牌形象,使其在二手车市场依然受到欢迎。
然而,Model 3进口车型的保值率相对较低,第一年仅为50.53%。
特斯拉为了维持新车销量,经常采取降价策略,这可能会对二手车保值率产生负面影响。未来,特斯拉可能会继续降低售价。
此外,电动汽车作为新兴产物,技术更新速度快,电池性能衰减等因素也会对保值率产生影响。
总体来看,特斯拉在国内市场仍然具有一定的保值优势。
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凯迪拉克轿车的保值率整体表现不错。作为豪华品牌,凯迪拉克在长期的品牌积累和市场认可度方面有显著优势,这对保值率有着积极的影响。此外,充足的性能和材料是提升保值率的基础优势。 具体到车型上,CT5的保值率在第一年为79.05%,第二年为72.
22 万的特斯拉 Model 3 在保值率方面表现出色。 根据多个数据源,特斯拉 Model 3 的前三年保值率分别为 84%、78% 和 70%,这表明该车型具有较高的保值潜力。 例如,2022 款后驱版 Model 3 的官方指导价为