电动汽车保养的周期是怎样的？

电动汽车的保养周期主要取决于车型和使用情况，一般在首保阶段，保养周期通常为6个月或3000-8000公里，而某些车型可能需要达到10000公里或1年。以特斯拉Model系列为例，保养周期则可以延长到20000公里或1年。

对于后续保养，多数车型保养周期为10000公里或1年。保养项目包括检查电机润滑情况，一般在行驶了6万公里时需要更换；电池方面，建议每行驶1万公里或一年进行一次检查，以确保电池模块的冲放电参数正常；刹车盘建议在行驶了10万公里左右更换；雨刷片每年过冬时更换；减震器在行驶了6万公里后更换；防冻液建议每行驶两年更换一次；空调滤清器每行驶1万公里或一年更换；刹车片在行驶了3-5年后更换，如有细微裂痕或磨损严重需要提前更换；轮胎在行驶了5-8万公里后更换，若出现露线或鼓包等情况应及时更换；蓄电池在行驶了3-5年后更换；液冷油液部分每行驶2-4年后更换；刹车油每行驶两年更换一次。

对于混动汽车，保养项目还包括机油更换，半合成机油在行驶了8000-10000公里后更换，合成机油在行驶了10000-12000公里后更换；汽滤在行驶了1万公里左右更换；火花塞每行驶2-4年或2-4万公里更换；节气门清洗每行驶4万公里左右进行；正时链条在行驶了15-20万公里后更换；正时皮带在行驶了8万公里左右更换。

保养时需要注意避免大电流放电，如急加速、起步、爬坡等操作，这会导致电机结晶破坏电池的物理特性。电池充电时，如果温度超过65℃或充电时间超过8小时，应暂停充电。避免长时间亏电行驶或停放，因为这可能导致硫酸盐化，堵塞电离子通道，进而引起充电容量不足、续航里程降低。养成良好的充电习惯，闲置车辆时建议每月充电一次。检查轮胎气压，建议每两周或一个月检查一次，确保轮胎气压正常。防止车辆暴晒，过高的温度会影响电池性能。定期检查，如果发现续航里程短期内大幅下跌，可能是电池组故障，应及时检修。