保定长城汽车在研发投入方面一直非常重视,持续增加投入,以支持其技术进步和产品创新:
2019年,长城汽车的研发支出总额达到了42.48亿元,占其营业收入的比例为4.47%。2020年一季度,该公司的营业收入为428.6亿元,研发投入为19.6亿元,研发投入强度为4.57%。
2022年,长城汽车的研发投入进一步提升至121.81亿元,同比增长34.34%,占营业总收入的比例达到了8.87%。2023年一季度,长城汽车的营业收入同比增长了47.6%,研发投入为19.6亿元,增幅为27.73%。
这些数据充分显示了长城汽车持续增加研发投入的决心,以及对技术创新的高度重视。长城汽车深刻认识到技术研发对企业发展的重要性,持续的技术研发不仅为企业带来了良好的业绩,还通过反哺研发,形成了良性循环。
在新能源汽车领域,长城汽车的专利公开量和授权量均名列前茅。其构建的森林生态体系,在能源和智能化方面完成了全产业链布局,确立了混合动力、纯电和氢能三轨并行的发展策略。
此外,长城汽车的研发投入还体现在智能四驱电混技术Hi4上,实现了技术突破,进一步提升了其在智能新能源领域的技术实力。
总之,通过持续且高强度的研发投入,长城汽车不断提升自身技术实力,推动企业在智能新能源领域的快速发展,以适应激烈的市场竞争,为消费者带来更优质的产品。
据经济观察网讯报道,6月3日,小米创始人雷军在小米投资者大会上发表了重要言论。他明确表示,小米将避免内卷和价格战,并且最新的小米YU7车型的售价绝不会是网传的23.59万元。雷军强调,该车型的正式定价将在开售前1-2天内公布。 雷军还透露,
小米创始人雷军在小米投资者大会上透露,公司正积极应对汽车业务的发展。最新推出的小米YU7车型的价格并非网传的23.59万元。雷军强调,小米汽车业务的亏损正在逐渐减少,预计将在今年的第三到第四季度实现盈利。 小米在智驾技术领域投入巨大,YU7
5月22日,小米15周年战略新品发布会在北京召开。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布,小米自主研发设计的首款3nm旗舰处理器“玄戒O1”、首款长续航4G手表芯片“玄戒T1”正式发布。 小米此次发布的新品包括三款搭载玄戒芯片的产品:小米1