比亚迪仰望 U8 的动力系统之所以独特,主要体现在以下几个方面:
首先,它采用了易四方技术平台,这一平台使得四个车轮能够独立驱动。这种设计不仅提升了动力控制的精准性,还能实现全地形原地掉头,甚至在爆胎的情况下也能保持车辆的稳定行驶。此外,它还具备应急浮水能力,确保车辆在水灾等极端环境中仍能保持一定的行驶能力。
其次,云辇-P 智能液压车身控制系统是一个重要特点。这一系统能够根据不同的路况自动调节车身高度,例如在越野时提升车身高度,而在高速行驶时降低车身高度,从而减少空气阻力和提高行驶稳定性。同时,该系统还具备四轮联动技术和露营一键调平功能,为用户提供了更便捷的使用体验。
比亚迪仰望 U8 动力系统的一大亮点就是其强劲的动力输出,总功率超过一千马力,无论是拖拉重物还是加速超车,都能游刃有余。
该车配备了一套高阶智能驾驶辅助系统,包括多种雷达和摄像头,可以实现自动跟车、变道等功能,极大地提升了驾驶的安全性和便利性。
在电动机方面,比亚迪仰望 U8 采用了三合一电机,显著提升了续航里程。其四驱系统在各种路况下均表现出色。此外,它还采用了 800V 高压平台,使零百加速时间最短可达到 3.6 秒。值得一提的是,该车虽然配备了 2.0T 发动机,但其主要功能是发电,发电功率高达 200kW。搭载的刀片电池容量为 49.05kWh,在 CLTC 工况下的纯电续航里程为 180km,而使用 110kW 直流快充时,从 30% 充电到 80% 只需 18 分钟,即使在没有充电设施的郊外,也能通过原地发电来满足续航需求。
最后,四轮四电机的结构是其动力系统的核心。每个电机的功率范围在 220kW 到 240kW 之间,扭矩范围则为 320N·m 到 420N·m,效率高达 97.7%,最高转速可达 20500rpm。这样的设计使得同轴车轮能够输出相同的功率,实现类似锁止的效果,单轮最大扭矩可达 8700N·m,进一步增强了车辆的操控性和稳定性。
比亚迪超跑,也就是仰望U9,是一款非常出色的产品。首先从速度上来看,它的极速能跑到375.12km/h,这速度已经超过了法拉利和兰博基尼的许多车型,未来甚至有可能突破400km/h。0-100km/h加速成绩可达2.36s,这一加速性能可谓
比亚迪原地掉头的原理是让两侧轮胎以相同的速度、相反的方向转动,车辆便可以以车辆中心为圆形画圆,实现原地转向。这一技术最早是在坦克上实现的,通过控制两侧履带往相反方向驱动,坦克就能以中心为原点,实现原地掉头。或者直接锁住一侧的履带,另一侧履带
比亚迪电驱动技术非常出色,以仰望U8的易四方电驱技术为例,其具备强大功能。这项技术通过4电机实现整车最大功率1100马力,零百加速达到4秒级。这4个电机不是轮毂电机或轮边电机,而是距离轮圈有一定距离,通过传动轴连接轮毂。通过算法和电机控制器