哈弗 H6 的安全性能非常出色,其表现值得信赖:
在碰撞测试中,哈弗 H6 在 100%正面碰撞、40%正面碰撞和侧面碰撞三项测试中分别获得了13.73分、14.78分和15.33分,总分达45.8分,荣获五星成绩。这种优异的成绩主要得益于其采用的笼式车身结构,该结构将高强度钢板集中在客厢区域,占比高达65%。钢材强度之高,甚至超过了不少同级别合资车型。
除了坚固的车身结构,哈弗 H6 还配备了丰富的安全配置。在被动安全方面,全系标配6个安全气囊,其中侧气囊展开后可以覆盖乘员胸部及骨盆,展开面积大,仅需30毫秒即可完全展开。驾驶员气囊直径达到690毫米,前排乘员气囊宽度为400毫米,形成超大面积防护。
气帘为OPW一体成型式,密封性能优良,泄漏气体少,可为前排及后排乘员提供更长时间的保护。车身采用高强度钢车身与热成型钢一体式门框设计,热成型钢强度最高可达2000兆帕,应用于前地板中通道、机舱纵梁、A柱和B柱、门槛梁等关键部位,通过正面、侧面和尾部多通道传力策略,设计最优变形吸能区和超高强度乘员保护区,确保在发生碰撞时驾驶舱生存空间得到保障,降低伤害。
此外,哈弗 H6 还针对行人保护配备了行人保护与可溃缩式吸能系统,转向管柱能在碰撞时吸收碰撞力,实现多级溃缩,减少对驾驶员的伤害。
在主动安全方面,哈弗 H6 配备了多项先进功能,如前后碰撞预警、开门监测及预警、AEB自动紧急制动、智慧躲避、RMI防侧翻系统和BA刹车辅助等,可以有效提升行车安全性。
综上所述,哈弗 H6 在主动安全与被动安全方面均表现出色,值得信赖。
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奥迪Q6新款在安全配置上相比老款有诸多增强。在车身工艺方面,A柱、B柱和门槛处采用激光深熔焊工艺,还有RODIP车身翻转技术,下线完成100%检测,确保车身的高强度和稳定性。被动安全方面,按最新C-NCAP五星标准设计,采用高强度钢材,标配