MG6 参加 BTCC 历经了怎样的技术革新？

MG6 在参加 BTCC 的过程中，经历了多方面的技术革新，特别是在外形设计、动力性能和安全配置等方面：

在外形设计上，MG6 采用了“Fastback”掀背设计，侧面线条动感前卫，车顶和车尾连成流畅曲线，视觉冲击力极强。这种设计不仅提供了更宽敞的头部空间，还优化了空气动力学效应。

车身尺寸方面，MG6 的长宽高分别为 4653mm、1827mm 和 1478mm，轴距达到 2705mm，其设计在同级别车型中处于中高水平，显得大气而有档次。

动力方面，MG6 搭载了 1.8T 全铝超高压中冷涡轮增压发动机，运用了 TCI-Tech 超高压中冷涡轮增压技术和 MFi 发动机多点燃油喷射技术，从而释放出磅礴动力并提高燃油转化效率。此外，还配备有 AW 5AT Tip-Tronic 手自一体变速箱，实现了动力传输的无缝连接，同时搭载了源自 F1 赛车的方向盘 Paddle Shift 拨片换档技术。

在安全配置方面，MG6 还增加了 VSC 车辆稳定控制系统、MSR 加速防滑系统、TCS 牵引力控制系统、前后倒车雷达 PDC、BDC 制动盘智能自动清洗功能等主动安全系统。被动安全方面，MG6 采用了创新加固型 USD 车身结构，标配了儿童安全锁、前排高度可调预紧限力式安全带等一系列主被动安全系统，按照欧洲标准打造。

此外，MG6 采用了赛车级四轮独立悬架的优秀底盘设计，结合 USD 高强度车身结构，实现了直线行驶和转向性能的稳定。即使在不良路况下，依然能够提供上乘的乘坐舒适性和操控灵活性。

更值得一提的是，MG6 的纯正英式操控调校，以及超大尺寸的前后四轮通风盘式制动和 215/50R17 91W 固特异疾速宽胎，为驾驶者提供了更加极致的驾驶快感。