比亚迪 L3 的故障率不算高。
根据调查数据,比亚迪 L3 的百车故障数为381 个,调查车主数为446 人。
从故障分布比例来看,内饰占23%,发动机占21%,行驶过程占16%,车身外观占16%,功能操作占10%,空调系统占7%,电子设备占5%,座椅占3%。
主要的故障问题包括:车身油漆薄容易破损,悬架有异响,中控台有异响,空调开启后发动机无力,仪表板/盘有异响,内装材质容易弄脏/磨损,冷/热启动时发动机怠速不稳,车门内饰板有异响,控制按钮的文字褪色或脱落,车窗有异响。
在故障率排名上,比亚迪 L3 排在第65 位,排在其前面的 2 款车型是起亚智跑和一汽 - 大众捷达,排在其后面的 2 款车型是比亚迪 G6 和东风雪铁龙 C4L。
与比亚迪 F3 相比,比亚迪 L3 故障率占大头的是内饰,整体占比为23%,而比亚迪 F3 故障率占大头的是发动机,整体占比为23%。
此外,比亚迪 L3 自动挡的质量在国产自主品牌紧凑型轿车里算是比较好的,但与同级别的合资品牌车型相比,质量可靠性方面还是略逊一些。
总体来看,尽管比亚迪 L3 存在一些故障问题,但其整体故障率并不高。
首先验证凸轮轴是否已旋转至一缸压缩上止点,此时曲轴皮带轮的定位销应指向垂直方向。虽然链条上没有特殊标志,但安装顺序需严格遵循。1.借助曲轴定位工具,将曲轴精确定位在1缸和4缸的上止点。 2.在装配凸轮轴箱前,务必确保凸轮轴已正确定位在1缸压
比亚迪L3以其时尚的外观设计和宽敞的内部空间深受消费者喜爱。内饰设计简约而不失大气,配置丰富实用;操控性能良好,底盘扎实稳定。然而,在动力方面,L3的表现略显平庸,加速稍显迟缓,且发动机噪音相对较大。 这款车搭载的是BYD483QA发动机,
比亚迪L3一键启动打不着火的原因多样复杂,具体包括电瓶电量不足、电瓶电压过低、电瓶故障、供油系统故障、点火系统故障、挡位不对以及方向盘上锁等情况。为了确保车辆正常启动,车主们需要掌握相关知识。 首先,如果电瓶电量不足或电压过低,会导致车辆无